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          3. 詳情
            “十三五”前四年,北京GDP累計增長超萬億
            發布時間:2020-09-30 07:04   作者:嘉興市教育考試院

            北京支持雄安“交鑰匙”項目進展順利;“回天三年行動計劃”實施效果顯著。

            新京報快訊(記者 李玉坤)記者從市發改委了解到,2019年,北京國內地區生產總值提升至3.5萬億元,“十三五”前四年累計增長超1萬億元,經濟總量實現新突破。人均地區生產總值達到2.4萬美元,居全國各省區首位,達到高收入國家水平。全員勞動生產率從2015年的21.2萬元/人提高到2019年的28.2萬元/人,提高7萬元/人,居全國各省份首位。

            北京出臺了高精尖產業“10 3”系列政策,高技術產業和戰略性新興產業增加值占GDP比重分別達到24.4%和23.8%。現代服務業支撐作用顯著,金融、科技、信息等優勢服務業對經濟增長貢獻率保持在60%以上,服務業增加值占GDP比重已達到全球先進國家城市水平。

            在科技和新業態方面,每萬人發明專利擁有量為132件,是全國平均水平的近10倍。獨角獸企業達到93家,居全球城市榜單首位,3成以上處于人工智能、大數據、生物醫藥等前沿科技領域。新業態、新模式不斷發展壯大,5G、區塊鏈等蓬勃發展,新經濟增加值占GDP比重達到36.1%,數字經濟增加值占GDP比重超過50%,居全國首位。

            關注一:“兩翼”

            北京支持雄安“交鑰匙”項目進展順利

            “十三五”期間,北京城市副中心從無到有,如今,第一批市級機關入駐平穩,行政辦公區二期工程正式啟動。北京嚴格落實副中心控制性詳細規劃實施方案,出臺副中心規劃設計導則,設立城市副中心管委會。

            配套設施在逐漸完善,副中心站綜合交通樞紐、東六環路入地改造等項目已經開工,7號線東延、八通線南延建成通車。北大人民醫院通州院區基本建成,黃城根小學通州校區、北京學校小學部開班招生。

            除副中心外,雄安新區也是北京的“兩翼”之一。

            北京全力支持雄安新區建設。去年9月,“三校一院”項目開工建設,北京市以“交鑰匙”方式支持雄安新區新建幼兒園、小學、完全中學、綜合醫院各1所,建成后移交雄安新區,分別由北海幼兒園、史家胡同小學、北京四中、宣武醫院提供辦學、辦醫支持。按計劃,幼兒園項目2020年下半年竣工,小學和完全中學項目2021年下半年竣工,醫院項目2023年年初竣工。

            此外,北京正在實現與雄安高鐵、高速的全面聯通。9月26日,京雄城際鐵路(北京西站至大興機場站)迎來開通運營一周年,目前,河北段正在全線鋪軌。

            關注二:大興機場

            客流總量突破1000萬人次

            北京大興國際機場于2019年9月25日正式投運。開通運營至2020年9月16日,日均客運量26600人次,其中,大興機場站進站量13000人次,出站量13300人次。

            目前,大興機場單日最高航班量突破660架次,單日最高旅客量突破9.2萬人次。截至9月21日,大興機場累計完成航班起降8.4萬架次,客流總量突破1000萬人次,貨郵吞吐量約3.9萬噸。航班始發正常率、放行正常率、起飛正常率,在國內機場中均靠前列。

            在大興機場運營的南航、東航、國航、首都航、中聯航、廈航等18家國內航空運輸企業,運營國內和地區航線187條,聯通全國130個航點。從去年9月25日到去年底,客運量逐步增長,受疫情影響,2020年1月客流量有所下降,5月后恢復增長,進入7月后增長明顯,9月機場日均客流量9萬人左右,在國際航線暫停的情況下,基本達到設計客流能力。

            前往大興機場的交通方式眾多,包括軌道交通、巴士、出租等,并且,交通線路仍在“生長”中。

            目前,軌道交通大興機場線已開通大興機場至草橋段,北延草橋-麗澤區間已開工建設,計劃2022年開通。城際鐵路聯絡線一期工程正在抓緊施工,預計2022年底工程竣工。一期建成后,可實現新航城、廊坊市與大興機場連接,并連通津興鐵路至天津市區。遠期,通過城際鐵路聯絡線二期建設,可與城市副中心、首都機場實現快速連接。

            關注三:城市軌道交通

            通車里程增加約160公里,16條在建


            軌道交通關系眾多市民出行,在“十三五”期間,北京軌道交通通車里程由2015年年底的554公里,提升至2019年年底的699公里,2020年計劃提升至約715公里。

            2016年,北京地鐵16號線(北安河站-西苑站)通車;2017年,燕房線、西郊線、S1線(石廠-金安橋)三線通車;2018年,地鐵6號線西延、8號線二期(南鑼鼓巷站-美術館站)、8號線三期和四期(珠市口站-瀛海站)建成通車;2019年,大興機場線、7號線東延、八通線南延通車。2020年,計劃房山線北延(郭公莊站-豐益橋南站)、16號線中段(西苑站-甘家口站)建成通車。

            目前,在建的地鐵有軌道交通12號線、17號線、19號線一期等16條(段),均納入市政府重點工程計劃。

            市發改委相關負責人介紹,按照市政府重點工程計劃,在建線路除房山線北延、16號線中段計劃2020年建成外,其他均在“十四五”期間建成。

            關注四:回天

            今年年底,累計完工項目將達62個

            回龍觀和天通苑地區各有幾十萬人口,交通擁堵、配套設施差。

            2018年8月,“回天三年行動計劃”發布,北京集成政策和各方力量,在公共服務、交通治理、市政基礎設施等多方面對回天地區進行改造提升。

            計劃實施兩年來,效果顯著。

            以教育為例,“回天三年行動計劃”中規劃實施的教育項目共32個,包括幼兒園20所,中小學12所。這32個教育項目中,14個已經完工,共增加幼兒園學位3840個,中小學學位2040個,其余項目都在實施推進中。

            去年,清華附小昌平學校天通苑校區和人大附中昌平學校都實現開學。人大附中昌平學校設計為36班完全中學,其中初中24個班、學位960個,高中12個班、學位540個。高中班將面向昌平區全區招生。項目周邊坐落著紫金新干線小區1期至4期,華龍苑南里、北里、中里,藍天園,霍營家園,天鑫家園等多個居住小區,建成后將填補該區域中學的空白,滿足學生就近入學需求。目前,各方正在推進學校二期建設,盡快釋放全部教育潛力。

            今年,在原計劃實施67個項目基礎上,又增補回應民生關切的北苑路北延、龍華園小區城市更新等9個較成熟項目。今年全年計劃實施76個項目,三年行動計劃正式項目也從108個增加到117個。在原有30個儲備項目基礎上,再增加22個,儲備項目庫累計達到52個,主要涉及教育、交通、消防、小區城市更新等方面。

            記者從市發改委了解到,力爭年底前再實現完工項目21個,累計完工將達到62個,主要集中在教育、醫療、市政基礎設施、園林綠化等領域。

            新京報記者 李玉坤

            編輯 白爽 校對 柳寶慶

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